1R-0770 filtro de combustível copo de vidro plástico tigela 3435527 copo de filtro

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Tigela do filtro

copo de filtro

1R-0770 copo de filtro

3435527 xícara

Mais sobre a tigela de plástico de vidro

Os filtros de combustível de vidro têm alguns problemas adicionais que os filtros de combustível em linha não têm.

Em um filtro de combustível com cuba de vidro, o combustível entra na cuba através do orifício central na parte superior da carcaça do filtro e sai por uma abertura diferente na parte superior da carcaça.

O elemento do filtro de combustível deve vedar firmemente contra a parte superior da carcaça do filtro de combustível para que todo o combustível passe pelo filtro corretamente.Se o filtro não estiver encaixado corretamente, o combustível pode contornar o filtro, e pequenos pedaços de sedimentos também podem sair por qualquer pequena abertura.

Existem várias configurações diferentes de filtro de combustível, portanto, certifique-se de obter o filtro correto para sua aplicação.Os filtros vêm em tamanhos diferentes e alguns filtros têm uma grande caixa de papel superior com pequenos orifícios na parte externa.Certos filtros originais usavam um elemento semelhante a pedra com uma junta de vedação integral na parte superior.

Ao trocar o filtro de combustível, instale primeiro o filtro de combustível e depois a junta de borracha.Coloque a junta de borracha na borda da tigela e empurre-a para dentro do alojamento e aperte o parafuso da tigela.Certifique-se de verificar se há vazamentos de combustível.

Obter bolhas de ar no recipiente de combustível enquanto o motor está funcionando geralmente é causado pela ebulição do gás.Uma pequena quantidade de bolhas de ar não é motivo de preocupação, mas se você tiver bolhas grandes ou uma grande quantidade de bolhas, as causas mais comuns estão listadas abaixo.

Um ponto de vapor de combustível baixo.

Verifique se o ar está sendo introduzido no combustível.

A ferrugem no fundo do tanque de combustível é provavelmente causada por um tanque de combustível enferrujado.

O principal problema é que o etanol absorve água da atmosfera.

O resultado final da água no combustível é a separação de fases, isso significa que o combustível se separa em duas camadas: uma camada de gasolina misturada com um pouco de etanol na parte superior e uma camada mais fina na parte inferior composta de água misturada com a maior parte do etanol.

A água no fundo do tanque de combustível e dentro das linhas de combustível causará corrosão e ferrugem, e as propriedades solventes do etanol se afrouxarão e os detritos resultantes acabarão em seu tanque de combustível ou pior em seu carburador ou sistema de injeção de combustível.