Kit de conjunto de filtros hidráulicos Trans automático Filtro hidráulico carcaça do filtro de óleo 0B5398060B 0B5325060C 0B5325240B 0B5325330A

Detalhes rápidos

Embalagem: Embalagem neutra
Modelo: A4 Allroad (8KH, B8)
Modelo: A5 (8T3)
Modelo: A4 (8K2, B8)
Modelo: A6 Avant (4G5, 4GD, C7)
Ano: 2011-
Montagem do carro: Audi
Modelo: A5 Conversível (8F7)
Ano: 2008-
Ano: 2009-2017
Modelo: A7 Sportback (4GA, 4GF)
Modelo: A6 (4G2, 4GC, C7)
Ano: 2007-2015
Modelo: A4 Avant (8K5, B8)
Ano: 2007-2015
Ano: 2009-2017
Modelo: A5 Sportback (8TA)
Ano: 2010-
Ano: 2007-2017
Modelo: Q5 (8RB)
Ano: 2009-2016
Ano: 2010-
Local de Origem: CN
Nº OE: 0B5325060C
Nº OE: 0B5398060B
Nº OE: 0B5325240B
Nº OE: 0B5325330A
Nº OE:57092
Nº OE:KIT21092
Nº OE:57092AS
Nº OE:8020090
Nº OE:MHK0047
Nº OE:V10-5363
Nº OE:KIT21092

Pontas

Durante o processo de trabalho do motor, detritos de desgaste metálico, poeira, depósitos de carbono oxidados em altas temperaturas, sedimentos coloidais e água são continuamente misturados ao óleo lubrificante.A função do filtro de óleo é filtrar essas impurezas mecânicas e gomas, manter o óleo lubrificante limpo e prolongar sua vida útil.O filtro de óleo deve ter as características de forte capacidade de filtragem, pequena resistência ao fluxo e longa vida útil.Em geral, vários filtros com diferentes capacidades de filtragem são instalados no sistema de lubrificação - o coletor, o filtro grosso e o filtro fino, que são conectados respectivamente em paralelo ou em série na passagem principal de óleo.(Aquele conectado em série com a passagem principal de óleo é chamado de filtro de fluxo total. Quando o motor está funcionando, todo o óleo lubrificante é filtrado pelo filtro; aquele conectado em paralelo é chamado de filtro de fluxo dividido) .Entre eles, o filtro grosso é conectado em série na passagem principal de óleo, que é de fluxo total;o filtro fino é conectado em paralelo na passagem principal de óleo, que é o fluxo dividido.Os motores de automóveis modernos geralmente são equipados apenas com um filtro coletor e um filtro de óleo de fluxo total

1. Por que posso dirigir sem um bom filtro?

Um filtro de ar de má qualidade é como comer alimentos insalubres.Eles não causam danos completos ao motor imediatamente, mas se acumulam com o tempo e causam danos irreversíveis.Com a redução da potência e o aumento do consumo de combustível, a substituição oportuna e frequente do filtro não pode melhorar.

2. Por que meu carro parece ter pouca potência recentemente?

Com o tempo, o filtro de ar acumula cada vez mais poeira.Enquanto isso aumenta a eficiência do filtro, o motor requer cada vez menos ar de admissão, impedindo o motor de obter gasolina suficiente e reduzindo seu desempenho.eficiência, resultando em energia insuficiente.

3. Com que frequência o filtro deve ser trocado?

Geralmente recomendamos que o ciclo de substituição do filtro de ar seja de 15.000 quilômetros e o ciclo de substituição do filtro de ar condicionado seja de 20.000 quilômetros.Dependendo das condições de uso e fatores ambientais, nossas recomendações são conservadoras.

4. O filtro usado está limpo e seco?

A maioria dos filtros de ar atuais usa fibras de resina como material do papel de filtro, e as partículas invisíveis (essas partículas invisíveis são maiores para o motor) serão sopradas de forma limpa nas profundezas das fibras, para que quando você descer do carro instalar e usar mais É fácil ser sugado diretamente para dentro do motor e causar danos ao motor.Esta forma não está disponível.

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