Melhor Preço Alta Qualidade Parafuso Compressor de Ar Filtro de Ar C14200 C16400 2116040014 46856837 AF-5108-S CF200 C20500 C23610

Tamanho do produto

Diâmetro externo: 220mm
Altura: 404mm
Diâmetro interno: 124mm
Número de peça dos acessórios recomendados: CF 610

Referência Cruzada OEM

AGCO: 055134R1
AGCO: 1039644S01
AGCO: 33850200M92
BOMAG: 05821149
BUCHER Schorling: 17952425-0
CLAAS: 00 0752 198 1
CLAAS: 0752 198 0
CLAAS: 0752 198 1
INGERSOLL-RAND : 54689773
INGERSOLL-RAND : 54689776
INGERSOLL-RAND: 80813884
INGERSOLL-RAND: 8926 6761
JCB: 32/920401
LIEBHERR : 571755508
MASSEY FERGUSON: 3902783M1
MASSEY FERGUSON : 8 261 2300
MWM: 9.0541.29.7.0062
O&K: 848 8375
OTOKAR: 13C35-16615-AA
SCHAEFF: 5.501.661.094
SENNEBOGEN: 100720
SULLAIR: 02250164-532
SULLAIR: 22501164532
SULLAIR: 2250164531
VOLVO: 20405830
VOLVO: 3840034
VOLVO: 80813884
Nº de referência
FILTRO ALCO: S-182
ARMAFILT: L-220/405.0
ASAS: HF 5035
BALDWIN: RS3994
BOSCH: 1 457 433 568
BOSCH: S3568
CAMPEÃO: 561403
COOPERADORES: AEM 2916
DELPHI: EFA966
DONALDSON: P782104
FILTRO FILTRO: HP 2530
FILMAR: RA6034
FILTRAK: B 673
FILTRO: AR 200/6
GUARDA FROTA: AF25729
GUARDA FROTA: AF26397
FRAM: CA10029
FRAM: CA9746
FILTRO HENGST: E2000L
KNECHT: LX 1801
LUBERFINER: LAF4601
MAGNETI MARELLI: FA5134
MAHLE: LX 1801
FILTRO MAHLE: LX 1801
MAHLE ORIGINAL: LX 1801
MANN-FILTRO: C 23 610
LEVE DE METAL: LX 1801
PUROLATOR: A1151
PZL SEDZISZOW: WA20910
SAKURA Automotivo: A-1151
SCT Alemanha: SB 3102
TECFIL: ARS 5134
FILTROS TECNECO: AR23610i
UFI: 27.510.00
FILTRO UNICO: AE 22403
FILTROS WIX: 49783

Tipos de Filtros de Ar

De acordo com o princípio de filtragem, os filtros de ar podem ser divididos em tipo de filtro, tipo centrífugo, tipo banho de óleo e tipo composto.Os filtros de ar comumente usados ​​em motores incluem principalmente filtros de ar de banho de óleo inercial, filtros de ar secos de papel e filtros de ar de elemento filtrante de poliuretano.O filtro de ar de banho de óleo inercial passou por uma filtragem de três estágios: filtragem inercial, filtragem de banho de óleo e filtragem de filtro.Os dois últimos tipos de filtros de ar são filtrados principalmente através do elemento filtrante.O filtro de ar de banho de óleo inercial tem as vantagens de pequena resistência à entrada de ar, pode se adaptar a ambientes de trabalho empoeirados e arenosos e tem uma longa vida útil.No entanto, este tipo de filtro de ar possui baixa eficiência de filtragem, peso elevado, alto custo e manutenção inconveniente, e vem sendo gradualmente eliminado em motores de automóveis.O elemento filtrante do filtro de ar seco de papel é feito de papel de filtro microporoso tratado com resina.O papel de filtro é poroso, solto, dobrado, possui certa resistência mecânica e resistência à água, e tem as vantagens de alta eficiência de filtragem, estrutura simples, peso leve e baixo custo.É o filtro de ar mais utilizado para automóveis com as vantagens de baixo custo e manutenção conveniente.Elemento filtrante de poliuretano O elemento filtrante do filtro de ar é feito de poliuretano macio, poroso, tipo esponja, com forte capacidade de adsorção.Este filtro de ar tem as vantagens de um filtro de ar seco de papel, mas tem baixa resistência mecânica e é utilizado em motores de automóveis.mais amplamente utilizado.A desvantagem dos dois últimos tipos de filtros de ar é que eles têm uma vida útil mais curta e não são confiáveis ​​em condições ambientais adversas.