China filtro de ar de fornecimento direto da fábrica P124867 de alta qualidade para a peça do motor diesel do gerador

Tamanho do produto

Diâmetro externo 1: 352mm
Altura: 540mm
Diâmetro externo 2: 352mm
Diâmetro interno 1: 241mm
Diâmetro interno 2: 23mm
Altura 1: 520,7 mm
Peso líquido: 4,9 kg
Largura interna: 380mm
Tipo de implementação do filtro: filtro de ar fresco
Peso: 5.592kg
Comprimento interno: 380mm

Número de referência do OEM

AGCO: AG700282
LAGARTA: 3I0193
LAGARTA: 9Y6813
FMC: 3A13690
FORD: 9576P124867
JOHN DEERE: RE16808
ONAN: 1401654
VME: 12565177
VME: 4065101
VME: M12565177
VOLVO: 12565177
VOLVO: 125651778
VOLVO: M12565177
ACDelco: A996C
REFINADOR DE AR: ARM124867
ATLAS COPCO: 361322
ATLAS COPCO: 5536132200
ATLAS COPCO: ELM00081
BALDWIN: PA2573
CARREIRA: 87235
COOPERADORES: AEM2058
Donaldson-AU: P124867
DYNAPAC: 499505
EIMCO: 69029995
EIMCO: 70156N
EUCLID: 12565177
EUCLID: 4065101
EUCLID: E4065101
GUARDA FROTA: AF4553M
GUARDA FROTA: AH19073
FRAM: CA6327
GPC: FC454
INGERSOLL-RAND : 56938632
INGERSOLL-RAND: 57790917
LUBERFINER: LAF1845
MICHIGAN: 12565177
Moto: FA885
PUROLATOR: 6947547
PUROLATOR: A73226
PUROLATOR: A73226Q
PUROLATOR: AF3226
PUROLATOR: AF3226Q
RYCO: HDA5472
SAKURA: A7945
SANDVIK: 69029995
SULLAIR : 46299
FILTRO CERTO: SFA4867P
PORTA DE MADEIRA: WGA863

O papel e o princípio da filtragem de ar
O motor precisa sugar muito ar durante o processo de trabalho.Se o ar não for filtrado, a poeira suspensa no ar será sugada para dentro do cilindro, o que acelerará o desgaste do grupo do pistão e do cilindro.Partículas maiores que entram entre o pistão e o cilindro causarão um sério “puxar o cilindro”, o que é especialmente grave em ambientes de trabalho secos e arenosos.
De acordo com o princípio de filtragem, os filtros de ar podem ser divididos em tipo de filtro, tipo centrífugo, tipo banho de óleo e tipo composto.
1. Durante a instalação, seja usando flange, tubo de borracha ou conexão direta entre o filtro de ar e o tubo de admissão do motor, eles devem ser estanques e confiáveis ​​para evitar vazamento de ar.As juntas de borracha devem ser instaladas em ambas as extremidades do elemento filtrante;A porca borboleta da tampa não deve ser apertada demais para evitar esmagar o elemento filtrante de papel.
2. Durante a manutenção, o elemento filtrante de papel não deve ser limpo com óleo, caso contrário o elemento filtrante de papel falhará e é fácil causar um acidente por excesso de velocidade.Durante a manutenção, use apenas o método de vibração, o método de escovação com escova macia (para escovar ao longo da ruga) ou o método de blowback de ar comprimido para remover a poeira e sujeira presas à superfície do elemento filtrante de papel.Para a parte do filtro grosso, o pó na parte coletora de pó, as lâminas e o tubo do ciclone devem ser removidos a tempo.Mesmo que possa ser mantido com cuidado todas as vezes, o elemento filtrante de papel não pode restaurar totalmente seu desempenho original e sua resistência à entrada de ar aumentará.Portanto, quando o elemento filtrante de papel precisar ser mantido pela quarta vez, ele deve ser substituído por um novo elemento filtrante.Se o elemento do filtro de papel estiver rachado, perfurado ou o papel do filtro e a tampa da extremidade estiverem degomados, eles devem ser substituídos imediatamente.
3. Quando em uso, é necessário evitar estritamente que o filtro de ar do núcleo de papel seja molhado pela chuva, porque uma vez que o núcleo de papel absorve muita água, aumentará muito a resistência da entrada de ar e encurtará a missão.Além disso, o filtro de ar com núcleo de papel não deve entrar em contato com óleo e fogo.