Filtro separador de água de óleo Disesl FS19822 P553201 P505961 FS19822 600-319-3610 FS1242 para escavadeira KOMATSU
Filtro separador de água de óleo Disesl FS19822 P553201 P505961 FS19822 600-319-3610 FS1242 para escavadeira KOMATSU
94 mm (3,70 polegadas) de diâmetro externo
Tamanho da rosca 1-14 UN
Comprimento 156 mm (6,14 polegadas)
Diâmetro externo da peça 71 mm (2,80 polegadas)
Diâmetro interno central 62,5 mm (2,46 polegadas)
Rosca do casco inferior 1 1/4-10 UN
Eficiência de filtração 98% 15 mícrons
Padrão de teste de eficiência de filtro ISO 4402/11171
Filtro de modelo primário
Fiação padrão
Tipo de material do filtro: tecido não tecido quente e fundido
Aplicação principal Cummins FS1242
Dimensões da embalagem
Comprimento total 4,1 IN
Largura total 3,9 POL
Altura total 7,6 IN
Peso total 1.495 LB
Volume total 0,0703 FT3
Durante o processo de trabalho do motor, resíduos de desgaste metálico, poeira, depósitos de carbono e depósitos coloidais oxidados em alta temperatura, água, etc. são constantemente misturados ao óleo lubrificante.A função do filtro de óleo é filtrar essas impurezas mecânicas e gomas, manter o óleo lubrificante limpo e prolongar sua vida útil.O filtro de óleo deve ter forte capacidade de filtragem, baixa resistência ao fluxo e longa vida útil.Geralmente, vários filtros com diferentes capacidades de filtragem são instalados no sistema de lubrificação - coletor de filtro, filtro grosso e filtro fino, que são conectados respectivamente em paralelo ou em série na passagem principal de óleo.(Aquele conectado em série com a passagem principal de óleo é chamado de filtro de fluxo total. Quando o motor está funcionando, todo o óleo lubrificante é filtrado através do filtro; aquele conectado em paralelo é chamado de filtro de fluxo dividido).Entre eles, o filtro grosso é conectado em série na passagem principal de óleo, que é do tipo full flow;o filtro fino é conectado em paralelo na passagem principal de óleo, que é do tipo split flow.Os motores de automóveis modernos geralmente têm apenas um filtro e um filtro de óleo de fluxo total.
Características técnicas do filtro de óleo 1. Papel de filtro: O filtro de óleo tem maiores exigências de papel de filtro do que os filtros de ar, principalmente porque a temperatura do óleo varia de 0 a 300 graus.Sob mudanças severas de temperatura, a concentração do óleo também muda de acordo, o que afetará o fluxo de filtragem do óleo.O papel de filtro do filtro de óleo de alta qualidade pode filtrar impurezas e garantir fluxo suficiente sob mudanças severas de temperatura.2. Anel de vedação de borracha: O anel de vedação do filtro de óleo de motor de alta qualidade é feito de borracha especial para garantir 100% de vazamento de óleo.3. Válvula de supressão de refluxo: disponível apenas em filtros de óleo de alta qualidade.Quando o motor é desligado, pode evitar que o filtro de óleo seque;quando o motor é religado, ele imediatamente gera pressão para fornecer óleo para lubrificar o motor.4. Válvula de descarga: disponível apenas em filtros de óleo de alta qualidade.Quando a temperatura externa cai para um determinado valor ou quando o filtro de óleo excede a vida útil normal, a válvula de transbordamento abre sob pressão especial, permitindo que o óleo não filtrado flua diretamente para o motor.Apesar disso, as impurezas do óleo entrarão no motor, mas é muito menor que a perda causada pela ausência de óleo no motor.Portanto, a válvula de transbordamento é a chave para proteger o motor em caso de emergência.
Instalação do filtro de óleo e ciclo de substituição 1 Instalação: Drene ou aspire o óleo antigo, solte os parafusos de fixação, remova o filtro de óleo antigo, aplique uma camada de óleo no anel de vedação do filtro de óleo novo e instale-o Filtro de óleo novo e aperte os parafusos de fixação.2. Ciclo de substituição recomendado: carros e veículos comerciais são substituídos a cada seis meses
Requisitos automotivos para filtros de óleo 1. Precisão de filtragem, filtrando todas as partículas > 30 um, reduzindo a entrada de partículas na folga de lubrificação e causando desgaste (< 3 um-30 um) O fluxo de óleo atende à demanda de óleo do motor.2. O ciclo de substituição é longo, pelo menos mais longo que a vida útil do óleo (km, tempo) A precisão do filtro atende aos requisitos de proteção do motor e redução do desgaste.Grande capacidade de cinzas, adequada para ambientes agressivos.pode se adaptar a temperaturas de óleo mais altas e corrosão.Ao filtrar o óleo, quanto menor a diferença de pressão, melhor, para que o óleo possa passar suavemente.