Filtro de óleo do motor 35178573 elemento do filtro de óleo 3517857-3

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Detalhes do produto

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Tamanho

Diâmetro interno 2: 62mm

Altura: 81mm

Diâmetro do anel de vedação: 72mm

Tipo de implementação de filtro : filtro aparafusado

Válvula de desvio de pressão de abertura: 1,2 bar

Número de peça da ferramenta especial recomendada: OCS 2

Rosca do conector: 3/4″-16UNF-2B

Torque de partida: 20Nm

Diâmetro do casco: 93,2 mm

OEM

ATLAS COPCO: 10300882

ATLAS COPCO: 16193558

VOLVO: 1266286

VOLVO: 12662862

VOLVO: 1266388

VOLVO: 3517857

VOLVO:35178573

VOLVO: 418432

VOLVO: 4184321

Referência cruzada

BOSCH: 0986452044

BOSCH: 0 986 B01 003

BOSCH: O136

BOSCH: P3219

DONALDSON: P550939

FILTRO: OP568

GUARDA FROTA: LF3758

FILTRO HENGST: H10W06

FILTRO HENGST: H10W22

MANN-FILTER: W917

MANN-FILTER: W920/12

MANN-FILTER: W920/22

Qual é a maneira correta de verificar o filtro de óleo do seu carro?

Como todos sabemos, o filtro de óleo do carro desempenha um papel vital no motor.Sua principal função é filtrar as impurezas do óleo e fornecer óleo limpo para o funcionamento de diversas partes do motor.A seguir, apresentaremos vários métodos para verificar e substituir filtros de óleo automotivos:

1. Os fabricantes de automóveis em geral recomendam que o ciclo de substituição do filtro de ar para manutenção normal seja de 30.000 quilômetros, e uma inspeção de rotina seja realizada a cada 25.000 quilômetros.O intervalo de substituição recomendado para manutenção conservadora é de 25.000 km.O filtro de ar de um carro normal deve ser substituído a 25.000 quilômetros.O filtro de ar deve ser substituído a cada 25.000 quilômetros, e o filtro de ar deve ser verificado a cada 11.000 quilômetros.

2. O primeiro passo a fazer é abrir a tampa do compartimento do motor e confirmar a posição do elemento filtrante do ar condicionado do carro (geralmente localizado no lado direito do compartimento do motor, ou seja, acima da roda dianteira direita, há uma caixa de plástico quadrada preta com um braço grosso e grosso preso a ela. mangueira de borracha macia).

3. Levante toda a tampa do filtro de ar para frente e lembre-se das etapas ao removê-la.Isto é para uma instalação suave.Se algo der errado durante a instalação, descubra a causa e não use violência.

4. TO projeto leva em consideração a conveniência de desmontagem e limpeza freqüentes pelo proprietário.Os modelos gerais não usam parafusos para fixar, e toda a tampa do filtro de ar pode ser levantada para frente abrindo suavemente os dois clipes de metal para trás.

5. Antes de reinstalar o filtro do ar condicionado do carro, certifique-se de que não haja resíduos de água no elemento do filtro de ar e na caixa de entrada de ar.

6. Retire o elemento do filtro de ar e verifique se há mais poeira.Bata suavemente na extremidade do elemento filtrante e use ar comprimido para soprar a poeira no elemento filtrante de dentro para fora.Não lave com gasolina ou água.Se o filtro de ar estiver muito entupido, ele precisa ser substituído por um novo.

7. PPreste atenção às juntas de vedação do filtro de óleo falsas e inferiores devido à baixa tenacidade da borracha, fácil de envelhecer e rachar em alta temperatura, para que o óleo seja fácil de sair na superfície da junta do filtro da máquina e do bloco de cilindros, causando vazamento de óleo, má dissipação de calor do motor e outras falhas, pode até ocorrer uma explosão grave do cilindro.