Tamanho do produto

Diâmetro externo 1: 323mm
Diâmetro interno 2: 27mm
Diâmetro interno 1: 237mm
Altura 1: 567mm
Diâmetro externo 2: 323mm

O papel defiltro de ar

O motor tem que sugar muito ar durante o processo de trabalho

Se o ar não for filtrado, a poeira suspensa no ar é sugada para dentro do cilindro, o que acelerará o desgaste do conjunto do pistão e do cilindro.Partículas maiores que entram entre o pistão e o cilindro causarão tração grave do cilindro, o que é especialmente grave em um ambiente de trabalho seco e arenoso.O filtro de ar é instalado na frente do carburador ou do tubo de entrada de ar para filtrar partículas de poeira e areia no ar e garantir que ar limpo e suficiente entre no cilindro.Entre as milhares de peças e componentes do motor, o filtro de ar é um componente muito discreto, pois não está diretamente relacionado ao desempenho técnico do motor, mas no uso real, o filtro de ar é A vida útil tem grande influência .Por um lado, se não houver efeito de filtragem do filtro de ar, o motor inalará uma grande quantidade de ar contendo poeira e partículas, resultando em sério desgaste do cilindro do motor;por outro lado, se o filtro de ar não for mantido por muito tempo durante o uso, o elemento filtrante do limpador ficará cheio de poeira no ar, o que não apenas reduzirá a capacidade de filtragem, mas também dificultará a circulação do ar, resultando em uma mistura de ar excessivamente espessa e operação anormal do motor.Portanto, a manutenção regular do filtro de ar é essencial.

Os filtros de ar geralmente têm dois tipos: papel e banho de óleo.Nos últimos anos, os filtros de papel têm sido amplamente adotados devido às suas vantagens de alta eficiência de filtragem, peso leve, baixo custo e manutenção conveniente.A eficiência de filtragem do elemento filtrante de papel é superior a 99,5%, e a eficiência de filtragem do filtro de banho de óleo é de 95-96% em condições normais.Atualmente, o filtro de ar amplamente utilizado em carros é um filtro de papel, que se divide em dois tipos: tipo seco e tipo úmido.Para o elemento filtrante seco, uma vez imerso em óleo ou umidade, a resistência à filtração aumentará drasticamente.Portanto, evite o contato com umidade ou óleo durante a limpeza, caso contrário deve ser substituído por um novo.

Quando o motor está funcionando, a entrada de ar é intermitente, o que faz com que o ar na carcaça do filtro de ar vibre.Se a pressão do ar flutuar muito, às vezes afetará a entrada de ar do motor.Além disso, o ruído de admissão também será aumentado neste momento.Para suprimir o ruído de admissão, o volume da carcaça do filtro de ar pode ser aumentado e algumas divisórias também são dispostas nela para reduzir a ressonância.

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