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Filtro de ar interno do motor preço de fábrica RE51630 para trator

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Filtro de ar interno do motor preço de fábrica RE51630 para trator

Tamanho

Diâmetro externo: 150mm
Diâmetro interno 1: 110mm
Diâmetro interno 2: mm
Tipo de implementação do filtro: filtro de ar fresco

Referência cruzada

BALDWIN: RS3722
CARREIRA: 88665
Donaldson-AU : P538456
GUARDA FROTA: AF25360
FRAM: CA8229
GPC: FC2017
LUBERFINER: LAF5847
MANN-FILTER: CF1593
PUROLATOR: A65344
PORTA DE MADEIRA: WGA1107S

Filtro de combustível

A função do filtro de combustível é filtrar as impurezas particuladas e a umidade do óleo diesel, reduzir o desgaste das peças de precisão na bomba de injeção de combustível e no injetor de combustível, de modo a garantir o funcionamento confiável da bomba de injeção de combustível e o injetor de combustível e prolongar sua vida útil.

O óleo diesel do tanque de combustível entra entre a carcaça do filtro e o elemento filtrante através da junta do tubo de entrada de óleo através do orifício de entrada de óleo na tampa.Impurezas maiores e umidade no diesel são depositadas no fundo da carcaça.O óleo diesel entra na cavidade interna através do elemento filtrante de papel e as impurezas são bloqueadas para fora do elemento filtrante.O óleo diesel limpo flui para o orifício de saída de óleo na sede do filtro através do orifício central superior do elemento filtrante e é enviado para o tubo de distribuição de óleo através do parafuso de junção do tubo de saída de óleo e flui para o pulverizador.bomba de óleo.

Muitos motoristas acreditam que cada vez que o óleo diesel é reabastecido após um longo período de precipitação, as impurezas e a água do óleo são filtradas, e optam por desistir da instalação ou não manter o filtro do diesel por muito tempo.Perdeu grande por causa do pequeno.

Mesmo que o diesel tenha precipitação natural por um período de tempo antes do reabastecimento, ele será afetado por fatores incertos, como o ambiente ao redor, as ferramentas utilizadas e a limpeza do tanque de combustível durante o reabastecimento, o que também poluirá o diesel, o que causar danos ao motor, etc. Outras peças causam danos, por isso o filtro de diesel desempenha um papel indispensável e a manutenção regular não pode ser ignorada.

Os filtros diesel são divididos em filtros grossos e filtros finos.

◆A água e a sujeira no copo de precipitação devem ser removidas a tempo do filtro grosso, e a sujeira na carcaça do filtro grosso deve ser lavada com combustível limpo.O elemento filtrante de malha de cobre deve ser escovado ao longo do fio com uma escova.Remova a sujeira com pressão de ar.Ao instalar, acolchoe bem a base de assentamento e aperte a porca para evitar vazamento de óleo.

◆O filtro fino primeiro remove a poeira fora da carcaça, retira o elemento filtrante, coloca o óleo sedimentar e limpa a cavidade interna da carcaça do filtro ao mesmo tempo.O elemento filtrante está seriamente sujo e o desempenho de passagem de combustível ainda não é bom após a limpeza, portanto, deve ser substituído por um novo.

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