Filtro de combustível automático de alta qualidade de fábrica de filtro E422KP02D168

Tamanho do produto

Diâmetro externo: 95mm
Diâmetro interno 1: 46mm
Diâmetro interno 2: 45mm
Altura: 184mm
Tipo de implementação de filtro: inserção de filtro

Número de referência do OEM

LAGARTA: 376-2578
INTERNACIONAL: 3004473C91
INTERNACIONAL: 3004473C93
INTERNACIONAL: 3004529C1
FILTRO AL: ALG-7559
BALDWIN: PF7986
DONALDSON: P550821
GUARDA FROTA: FS19869
FRAM: CS10853
FILTRO HENGST: E422KP02 D168
LUBERFINER: L7694F
FILTROS WIX: 33991

Filtro de combustível

Na verdade, ofiltro de combustíveldeve ser substituído a cada 30.000 quilômetros em uso normal.Se o teor de impurezas do combustível for grande, a distância de condução deve ser reduzida em conformidade.Mas, em geral, recomendamos substituí-lo a cada 20.000 quilômetros.Para obter o melhor tempo de substituição, consulte as instruções no manual do veículo_.
Normalmente, a troca do filtro de combustível é realizada quando o carro está passando por grandes manutenções, e o filtro de ar e o filtro de óleo são trocados ao mesmo tempo.Mas, na realidade, pode ser estendido adequadamente de acordo com a situação do motor do carro, porque o nível atual de tecnologia de produção de gasolina é relativamente alto e o processo desde a produção até a venda é relativamente fechado.Quilômetros não são problema.
Atualmente, existem dois tipos de gasolina doméstica: gasolina com etanol e gasolina sem etanol.A gasolina de etanol tem um certo efeito de limpeza, e o elemento filtrante de gasolina de veículos que frequentemente adicionam gasolina de etanol tem uma vida útil relativamente longa.Por exemplo, há muitas pessoas ao meu redor que correram centenas de milhares de quilômetros e não mudaram.O tanque de combustível da gasolina sem etanol é fácil de depositar impurezas.Ao mudar para gasolina com etanol, o etanol é fácil de dissolver as impurezas e bloquear o filtro da gasolina.Isso precisa de atenção.Muitos carros são propensos a sintomas de bloqueio depois de retornar de outros lugares para adicionar gasolina de etanol por um período de tempo, e é difícil para mestres de manutenção inexperientes encontrarem o problema.
Às vezes, o veículo não liga pela primeira vez e a segunda partida é normal, principalmente por causa do filtro de gasolina.O efeito de filtragem é ruim, a força é reduzida e não pode fornecer pressão suficiente ao injetor de combustível, resultando em uma atomização ruim da gasolina.No entanto, quando a bomba de óleo é iniciada novamente pela segunda vez, a pressão pode ser normal e pode ser iniciada.Portanto, quando o veículo é difícil de dar partida e não pode ser descartado após a substituição das velas de ignição e outras peças, pode ser considerado o problema do filtro de gasolina.De fato, quando é difícil dar partida, você pode primeiro verificar o problema do filtro de gasolina, porque a vela de ignição não é tão fácil de danificar.Não basta trocá-lo quando você chegar, é um desperdício de dinheiro.