Filtro de ar do gerador 26510362 P772578 para escavadeira
Tamanho
Diâmetro externo: 106mm
Diâmetro interno: 60mm
Altura: 300mm
Número de peça dos acessórios recomendados: CF 65/2
OEM
CASO IH: 1930591
CASO IH: 6191515M1
CASO IH: 73184170
LAGARTA: 1978561
LAGARTA: 267-6398
DEUTZ-FAHR : 4272304
BRUXA DA VASTA: 499361
DYNAPAC: 470093802
DYNAPAC: 939802
GEHL: 165293
GEHL: 321201111001
GEHL: 781360775631
INGERSOLL-RAND: 8540 0646
INGERSOLL-RAND : 92847490
JCB: 32/925348
JUNGHEINRICH : 500 2275 1
KASSBOHRER: 635190
KOMATSU: Z76AFAXE05
KOMATSU: Z76AFAXEK5
MANITOU: 554811
Referência cruzada
BALDWIN: RS3954
BOSCH: F 026 400 320
BOSCH: S3020
LIMPAR FILTROS: MA3401
COOPERADORES: AEM 2666
FILTROS COOPERFIAAM: FLI6929
DONALDSON:P772578
FILTRO FILTRO: HP 2588 A
FILMAR: RA6014
FILMAR: RA6083
GUARDA FROTA: AF25290
GUARDA FROTA: AF25539
FRAD: 126.139.111/20
FRAM: CA5742
FILTROS GUD: ADG 1670R
FILTRO HENGST: E582L
FILTRO HENGST: LAF8147
JAPANPARTS: FA-620S
KNECHT: LX 1240
MAHLE ORIGINAL: LX 1240
MANN-FILTRO : C 11 103
FILTRO MANN: C 11 103/2
Características
O uso de núcleo de papelfiltro de ars em motores de automóveis modernos está se tornando cada vez mais comum, mas ainda existem alguns motoristas que têm preconceito contra o núcleo de papelfiltro de ars, pensando que o efeito de filtragem dos filtros de ar com núcleo de papel não é bom.Na verdade, o filtro de ar com núcleo de papel tem muitas vantagens em comparação com o filtro de ar em banho de óleo: Primeiro, a eficiência de filtragem é de até 99,5% (o filtro de ar em banho de óleo é de 98%) e a taxa de transmissão de poeira é de apenas 0,1% —0,3%;segundo, possui estrutura compacta e pode ser instalada em qualquer direção, não sendo restringida pelo layout das peças do veículo;terceiro, não consome óleo durante a manutenção e também pode economizar muito fio de algodão, feltro e materiais metálicos;quarto, baixa qualidade e baixo custo.Portanto, o motorista pode usá-lo com confiança.
A chave para usar um bom filtro de ar com núcleo de papel é manter suas propriedades de vedação e evitar que o ar não filtrado seja desviado para os cilindros do motor.
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