Fabricante de alta qualidade ah1135 para gerador de peças de motor filtro de ar oem odm personalizado

informação do produto
Diâmetro externo: 343mm
Altura: 655mm
Diâmetro interno: 172mm
Tipo de implementação de filtro: inserção de filtro
OEM
CUMMINS: 3099012
Nº de referência
BALDWIN: PA2724
DONALDSON: P524838
GUARDA FROTA: AH1135
GUARDA FROTA: AH1135M
FRAM: CA6623
FILTRO HENGST: E1491L
LUBERFINER: LAF8003
FILTROS WIX: 46851
Filtro de ar é curto para filtro de ar
O motor precisa sugar muito ar durante o processo de trabalho.Se o ar não for filtrado, a poeira suspensa no ar será sugada para dentro do cilindro, o que acelerará o desgaste do grupo do pistão e do cilindro.Partículas maiores que entram entre o pistão e o cilindro podem causar sérios “puxar o cilindro”, o que é especialmente grave em ambientes de trabalho secos e arenosos.O filtro de ar é instalado na frente do carburador ou tubo de admissão para filtrar poeira e areia no ar, garantindo que ar suficiente e limpo entre no cilindro
De acordo com o princípio de filtragem, os filtros de ar podem ser divididos em tipo de filtro, tipo centrífugo, tipo banho de óleo e tipo composto.
1. Durante a instalação, seja usando flange, tubo de borracha ou conexão direta entre o filtro de ar e o tubo de admissão do motor, eles devem ser estanques e confiáveis ​​para evitar vazamento de ar.As juntas de borracha devem ser instaladas em ambas as extremidades do elemento filtrante;A porca borboleta da tampa não deve ser apertada demais para evitar esmagar o elemento filtrante de papel.
2. Durante a manutenção, o elemento filtrante de papel não deve ser limpo com óleo, caso contrário o elemento filtrante de papel falhará e é fácil causar um acidente por excesso de velocidade.Durante a manutenção, apenas o método de vibração, o método de remoção de escova macia (para escovar ao longo da ruga) ou o método de blowback de ar comprimido só podem ser usados ​​para remover a poeira e sujeira presas à superfície do elemento filtrante de papel.Para a parte do filtro grosso, o pó na parte coletora de pó, as lâminas e o tubo do ciclone devem ser removidos a tempo.Mesmo que possa ser mantido com cuidado todas as vezes, o elemento filtrante de papel não pode restaurar totalmente seu desempenho original e sua resistência à entrada de ar aumentará.Portanto, geralmente, quando o elemento filtrante de papel precisa ser mantido pela quarta vez, ele deve ser substituído por um novo elemento filtrante.Se o elemento do filtro de papel estiver rachado, perfurado ou o papel do filtro e a tampa da extremidade estiverem degomados, eles devem ser substituídos imediatamente.
3. Ao usar, é necessário evitar estritamente que o filtro de ar do núcleo de papel seja molhado pela chuva, porque uma vez que o núcleo de papel absorve muita água, aumentará muito a resistência da entrada de ar e encurtará a missão.Além disso, o filtro de ar com núcleo de papel não deve entrar em contato com óleo e fogo.
4. Alguns motores de veículos estão equipados com um filtro de ar tipo ciclone.A tampa plástica na extremidade do elemento filtrante de papel é uma cobertura.As lâminas da tampa fazem o ar girar, e 80% do pó é separado sob a ação da força centrífuga e coletado no coletor de pó.A poeira que chega ao elemento filtrante de papel é 20% da poeira inalada, e a eficiência total de filtração é de cerca de 99,7%.Portanto, ao fazer a manutenção do filtro de ar ciclone, tome cuidado para não perder a cobertura plástica do elemento filtrante.