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Filtro Separador de Água Combustível Diesel Motor 2040PM 2040PM 2020PM 2010PM para Filtro Marinho

Pequena descrição:

Detalhes rápidos
Nº OE: 2040TM 2040PM
Aplicação: Filtro Marinho
Local de Origem: Hebei, China
Nome da marca: MST
Material: papel de filtro, papel de filtro + plástico
Tipo: Filtro Separador de Água Combustível
Tamanho: Diâmetro externo 1: 111mm
Diâmetro externo 2: 128mm
Diâmetro interno 2: 21mm
Diâmetro interno 1: 16,5 mm
Altura 1: 120mm
Número do modelo: 2040TM 2040PM
Nº de referência: OEM
Modelo do Caminhão: Motor Diesel
Nome do produto: Filtro separador de água de combustível
Serviço: Serviços Profissionais
Aplicação: Motor de máquinas de engenharia
Qualidade: alta qualidade
Embalagem: Estacionamento Neutro
PRAZO DE ENTREGA: 7-15 dias
Garantia: 5000 milhas


Detalhes do produto

Etiquetas de produtos

Número alternativo de referência cruzada OEM

CLAAS: 0000687121
CLAAS: 0687121
ESCÂNIA: 1675795
TATRA: 442900134000
VOLVO: 3827507
VOLVO: 3827508
VOLVO: 8125469
VOLVO: 889419
ATLAS COPCO: 2914809300
ATLAS COPCO: 2914830700
BALDWIN: PF788930
DONALDSON: P552044
FILTRO DE FILTRO: MFE1414B
GUARDA FROTA: FS20403
FILTRO HENGST: E7040KP30
FILTRO MAHLE: KX271D
CORRENTE:2040PM
SAKURA Automotivo: SF-1913-30
FILTROS WIX: 33797

princípio de trabalho:

1. O esgoto contendo gotículas de óleo de partículas menores passa por um filtro fino, retira as impurezas da água e, em seguida, entra no polimerizador de fibra, de modo que as gotículas de óleo finas são agregadas em gotículas de óleo maiores e separadas da água.

2. O esgoto oleoso é enviado para o elemento filtrante de separação óleo-água pela bomba de esgoto, e após passar pelo bocal de difusão, as grandes gotas de óleo flutuarão no topo da câmara de coleta de óleo esquerda;

3. O esgoto contendo pequenas gotículas de óleo entra no coalescedor de placas corrugadas na parte inferior, onde as gotículas de óleo agregadas formam gotículas de óleo maiores para a câmara de coleta de óleo direita;

4. Após a separação, a água limpa é drenada pela porta de drenagem, o óleo sujo nas câmaras de coleta de óleo esquerda e direita é drenado automaticamente pela válvula solenoide e o óleo sujo separado no polimerizador de fibra é drenado pela válvula manual.

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