A2761800009 A2761840025 elemento de filtro de óleo lubrificante de caminhão atacado

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elemento de filtro de óleo

filtros de óleo atacado

filtro de óleo lubrificante

filtro de óleo do caminhão

Informações de tamanho:

Diâmetro externo: 64mm

Diâmetro externo 1: 15mm

Altura: 167mm

Diâmetro interno: 29mm

O que é um filtro de óleo?

Um filtro de óleo é um filtro projetado para remover contaminantes do óleo do motor, óleo da transmissão, óleo lubrificante ou óleo hidráulico.Seu principal uso é em motores de combustão interna para veículos motorizados (tanto on-road quanto off-road), aeronaves motorizadas, locomotivas ferroviárias, navios e barcos e motores estáticos, como geradores e bombas.Outros sistemas hidráulicos de veículos, como os de transmissões automáticas e direção hidráulica, geralmente são equipados com um filtro de óleo.Motores de turbina a gás, como os de aviões a jato, também exigem o uso de filtros de óleo.Os filtros de óleo são usados ​​em muitos tipos diferentes de máquinas hidráulicas.A própria indústria do petróleo emprega filtros para produção de petróleo, bombeamento de óleo e reciclagem de óleo.Os filtros de óleo do motor modernos tendem a ser de “fluxo total” (em linha) ou “bypass”.

Bypass e fluxo total

Fluxo total

Um sistema de fluxo total terá uma bomba que envia óleo pressurizado através de um filtro para os rolamentos do motor, após o qual o óleo retorna por gravidade ao cárter.No caso de um motor de cárter seco, o óleo que chega ao cárter é evacuado por uma segunda bomba para um tanque de óleo remoto.A função do filtro de fluxo total é proteger o motor do desgaste por abrasão.

Desviar

Os modernos sistemas de filtro de óleo de desvio são sistemas secundários em que uma sangria da bomba de óleo principal fornece óleo para o filtro de desvio, o óleo então não passa para o motor, mas retorna ao cárter ou tanque de óleo.A finalidade do bypass é ter um sistema de filtragem secundária para manter o óleo em boas condições, livre de sujeira, fuligem e água, proporcionando uma retenção de partículas muito menor do que é prático para a filtragem de fluxo total, o filtro de fluxo total ainda é usado para evitar que partículas excessivamente grandes causem abrasão substancial ou bloqueio agudo no motor.Originalmente usado em motores diesel comerciais e industriais com grandes capacidades de óleo, onde o custo dos testes de análise de óleo e filtragem extra para intervalos de troca de óleo estendidos faz sentido econômico;filtros de óleo de desvio estão se tornando mais comuns em aplicações de consumo privado.[3][4][5](É essencial que o desvio não comprometa a alimentação de óleo pressurizada dentro do sistema de fluxo total; uma maneira de evitar esse comprometimento é ter o sistema de desvio completamente independente).