Conjunto de filtro centrífugo D5010477645

Detalhes rápidos

Tipo: Filtro de Centrífuga
Motor: dCI 11 C 11.1L
Modelo: PREMIUM
Montagem do carro: Renault Heavy Duty
Motor: dCI 11 E ;11,1L
Modelo: Universal
Motor: dCI 11 G;11,1L
Montagem do carro: Universal
Motor: Universal
Motor: dCI 6
Nº OE:D5010477645
Nº OE: 5010477645
Modelo do carro: RenaultTrucks
Tamanho: Padrão como OEM

Introdução

Introdução ao princípio de funcionamento do filtro de óleo centrífugo
A escória e o óleo são separados pela força centrífuga do tambor rotativo de alta velocidade para obter a separação líquido-sólido.Quando o tambor para de girar, o óleo líquido desliza para fora do tambor para atingir a finalidade de filtração, e o óleo é puro.Você pode fazer experimentos no fogo naquele momento, fritar palitos de massa frita e cozinhar, sem espumar ou transbordar na panela.

O equipamento de filtragem que usamos no passado, como filtragem de placa e estrutura, filtragem a vácuo e filtragem de pressão de ar, é chamado de filtragem de mídia (mídia refere-se a tela de filtro e tela de filtro).A escória média e grande é filtrada e as partículas finas fluem para o óleo através dos orifícios da malha.É por isso que o efeito desses equipamentos de filtragem no passado é resolver relativamente o problema da qualidade do óleo.Em termos de operação, o gel de óleo no petróleo bruto remove a malha Depois de bloqueada, é necessário desmontar e substituir repetidamente o pano do filtro e limpar o pano do filtro e os consumíveis posteriores.

O filtro de óleo centrífugo é o resultado da separação em alta velocidade da relação massa-peso sem pano de filtro, e é o equipamento mais avançado para resolver completamente o problema da qualidade do óleo.、

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