Filtro de óleo do gerador a diesel 4324909 SE111P

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Detalhes do produto

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Tamanho

Diâmetro externo: 108mm

Altura: 227mm

Diâmetro interno 1: 63mm

Diâmetro interno 2: 72mm

Tamanho da rosca: 1-12 UNF-1B

Válvula de desvio de pressão de abertura: 2,5 bar

Número de peça da ferramenta especial recomendada: LS 11

Enchimento/Informações Complementares 2 : com uma válvula anti-retorno

OEM

PERKINS:4324909

PERKINS: SE111B

PERKINS:SE111P

Referência cruzada

DONALDSON: P551604

GUARDA FROTA: LF3346

LUBERFINER: LFP 2229

MANN-FILTER : W 1170/16

O papel do filtro

Geralmente existem quatro tipos de filtros para grupos de motores a diesel: filtro de ar, filtro de diesel, filtro de óleo, filtro de água, o seguinte apresenta filtro de diesel

Filtro: O filtro do grupo gerador diesel é um equipamento especial de pré-filtragem para o óleo diesel utilizado em motores de combustão interna.Pode filtrar mais de 90% de impurezas mecânicas, colóides, asfaltenos, etc. Melhora a vida útil do motor.O diesel impuro causará desgaste anormal do sistema de injeção de combustível do motor e dos cilindros, reduzirá a potência do motor, aumentará o consumo de combustível rapidamente e reduzirá bastante a vida útil do gerador.O uso de filtros de diesel pode melhorar muito a precisão e a eficiência da filtragem dos motores que usam filtros de diesel do tipo feltro, prolongar a vida útil dos filtros de diesel de alta qualidade importados várias vezes e ter efeitos óbvios de economia de combustível.Como instalar o filtro diesel: O filtro diesel é extremamente fácil de instalar, basta conectá-lo à linha de alimentação de óleo em série de acordo com as portas de entrada e saída de óleo reservadas.Preste atenção à conexão na direção indicada pela seta, e a direção de entrada e saída de óleo não pode ser invertida.Ao usar e substituir o elemento filtrante pela primeira vez, o filtro diesel deve ser preenchido com óleo diesel e deve-se prestar atenção ao escapamento.A válvula de escape está na tampa final do barril.

Devido à alta viscosidade do próprio óleo e ao alto teor de impurezas no óleo, a fim de melhorar a eficiência da filtragem, o filtro de óleo geralmente tem três níveis, ou seja, o filtro coletor de óleo, o filtro grosso de óleo e o filtro fino de óleo .O filtro é instalado no cárter de óleo na frente da bomba de óleo e geralmente é do tipo de filtro de metal.O filtro de óleo bruto é instalado atrás da bomba de óleo e é conectado em série com a passagem principal de óleo.Existem principalmente tipo raspador de metal, tipo de filtro de serragem e tipo de papel de filtro microporoso.Agora, o tipo de papel de filtro microporoso é usado principalmente.O filtro fino de óleo é instalado em paralelo com a passagem principal de óleo após a bomba de óleo.Existem principalmente dois tipos de papel de filtro microporoso e tipo de rotor.O filtro fino de óleo tipo rotor adota filtragem centrífuga sem elemento filtrante, o que efetivamente resolve a contradição entre a passabilidade do óleo e a eficiência da filtragem.