Filtro de óleo do motor 6002111231 elemento do filtro de óleo 600-211-1231

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Detalhes do produto

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Tamanho

Diâmetro externo: 118mm

Altura: 247mm

Diâmetro do anel de vedação: 111mm

Tamanho da rosca: 1 1/2-12 U

Tipo de implementação de filtro : filtro aparafusado

OEM

LAGARTA: 3 I-1201

LAGARTA: 3 I-1216

LAGARTA: 9 Y-4464

CUMMINS: 298670

CUMMINS: 299670

CUMMINS: 3302026

CUMMINS: 3310169

CUMMINS: 3313279

CUMMINS: 3313287

CUMMINS: 3889310

CUMMINS: 961172

CUMMINS: AR-12990

DAF: 1500840

DAF: C 3313279

CAMINHÕES FODEN: Y 029.424.03

FORD: 1 582 092

FORD : 789 F 6144 AA

FORD : 789 F 6714 AA

FORD : E 4 HZ 6731 A

FORD : E 4 HZ 6731 B

KOMATSU: 600-211-1291

KOMATSU: 6216-54-3120

KOMATSU: CU2-996-70

KOMATSU: CU3-307-885

KOMATSU: CUL-F670

KOMATSU: VS7-692

KOMATSU: X600-211-1230

KOMATSU: X600-211-1231

Referência cruzada

DONALDSON: LFP170670

DONALDSON: P166174

DONALDSON: P550670

DONALDSON: P550671

DONALDSON: P551670

DONALDSON: P779144

DONALDSON: P779173

Como funciona um filtro de óleo?

O princípio de funcionamento do filtro de óleo é: durante a operação do motor, com a operação da bomba de óleo, o óleo com impurezas entra no filtro de óleo pela entrada de óleo no conjunto da placa de base do filtro de óleo e passa pela válvula de retenção ao papel filtro.O exterior está esperando para ser filtrado.Sob a ação da pressão do óleo, o óleo passa continuamente pelo papel de filtro e entra no tubo central, enquanto as impurezas do óleo permanecem no papel de filtro.Mais introduções são as seguintes: 1. O filtro de óleo está localizado no sistema de lubrificação do motor.A montante do filtro de óleo está a bomba de óleo, e a jusante são as peças que precisam ser lubrificadas no motor.2. A função do filtro de óleo é filtrar impurezas nocivas no óleo e fornecer óleo limpo ao virabrequim, biela, árvore de cames, compressor, anel de pistão e outras partes móveis, que desempenha o papel de lubrificação, resfriamento e limpeza ., prolongando assim a vida útil desses componentes.3. O filtro de óleo é composto principalmente de duas partes: papel de filtro e carcaça, bem como peças auxiliares como anel de vedação, mola de suporte e válvula de derivação.Pela aparência, você pode ver o filtro de óleo como um todo, e o papel do filtro, a válvula de derivação e outras partes não são visíveis.4. Existem dois tipos de filtros de óleo na realidade: filtro grosso e filtro fino.O sistema de lubrificação também possui dois tipos de filtragem: fluxo total e fluxo dividido.O filtro de óleo primário e o filtro de óleo secundário correspondem ao fluxo total e ao fluxo dividido, respectivamente.