Filtro de óleo do motor 6136-51-5121 6136515121

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Detalhes do produto

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Tamanho

Diâmetro externo: 109mm

Altura: 167mm

Diâmetro interno 1: 101mm

Diâmetro interno 2: 91mm

Tamanho da rosca: 1 1/8-16

Tipo de implementação de filtro : filtro aparafusado

OEM

LAGARTA: 3I1482

LAGARTA: 5W3407N

HYUNDAI: XJAF00388

KOMATSU: 6136-51-5120

KOMATSU:6136-51-5121

MITSUBISHI: 3254-0016-00

Referência cruzada

BALDWIN: B7223

BALDWIN: BT402

DONALDSON: P550086

FILTRO FILTRO: ZP 531 A

FILMAR: SO8441

FILMAR: SO8441A

FILMAR: SO8496

GUARDA FROTA: LF3664

FRAM: PH4804

FILTROS GUD: Z 210

FILTRO HENGST: H29W01

KOBELCO: VA32G4001100

KOBELCO: VA3424011101

LUBERFINER: LFP5120

LUBERFINER: LFP5120B-1

MANN-FILTER : W 1150/7

Por que você precisa de um filtro de óleo?

Quando o motor está funcionando, os detritos de desgaste metálico gerados na superfície de atrito das peças, a poeira na atmosfera e as partículas de carbono geradas pela combustão incompleta do combustível penetrarão no óleo, e o próprio óleo também produzirá depósitos coloidais devido à oxidação térmica.Essas impurezas serão misturadas no óleo do motor.no óleo.Se esse óleo sujo for enviado diretamente para a superfície das peças móveis, as impurezas mecânicas no óleo se tornarão abrasivas, o que acelerará o desgaste das peças e causará o bloqueio das passagens do óleo e a cimentação de peças como anéis de pistão e válvulas.Portanto, é necessário ter um filtro de óleo no sistema de lubrificação, para que o óleo circulante possa ser purificado antes de ser enviado para a superfície das partes móveis.Garanta uma boa lubrificação da superfície de atrito e prolongue sua vida útil.

Por isso, o filtro de óleo também é conhecido como o “rim do motor”.