Filtro de combustível do separador de água do gerador SE429B/4 SE429B4 SE429B 4

Gerador Separador de água filtro de combustível SE429B/4 SE429B4 SE429B 4 Imagem em destaque

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Detalhes do produto

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Tamanho

Diâmetro externo 1: 119,0 mm

Altura: 318,0 mm

Tamanho da rosca: 1 1/4X12

Tipo de implementação de filtro : filtro aparafusado

OEM

CUMMINS: 3309437

KOMATSU: 1257972-H1

PERKINS:SE429B/4

VOLVO: 4084262

Referência cruzada

FILTRO ALCO: SP-1225

BALDWIN: BF1216

GUARDA FROTA: FS1216

Breve descrição do princípio de filtragem do elemento filtrante de separação óleo-água:

O óleo entra primeiro na parte inferior da carcaça do filtro a partir do tubo de entrada e, em seguida, flui para o elemento filtrante de fora para dentro.Neste momento, as partículas mais grossas se assentarão imediatamente e serão liberadas pela válvula de drenagem, e as partículas menores serão interceptadas pelo elemento filtrante de separação óleo-água.

Depois que o óleo limpo é coletado pela bandeja do filtro de separação óleo-água, ele flui para fora do separador coalescente através do tubo de saída.Com o aumento do óleo tratado, os poluentes depositados no núcleo do filtro farão com que a diferença de pressão do coalescedor aumente.

Quando a diferença de pressão sobe para 0,15Mpa, significa que o elemento filtrante coalescente foi bloqueado e deve ser substituído.O óleo flui para a bandeja do primeiro estágio da entrada de óleo do separador coalescente e, em seguida, desvia para o interior do elemento filtrante do primeiro estágio.As gotas de água se depositam no tanque de sedimentação e o óleo entra no elemento filtrante secundário de fora para dentro, é coletado na bandeja secundária e sai pela saída do separador coalescente.

O material do elemento filtrante secundário é hidrofóbico, o óleo pode passar suavemente e a água livre é bloqueada do elemento filtrante, flui para o tanque de sedimentação e é descarregada através da válvula de drenagem.