Caminhões pesados ​​0040942404 0040942504 E497L LX814 AF26165 C411776 Filtro de ar do motor P785542

Análise da estrutura e princípio de funcionamento do filtro de ar

Como o ar entra no motor?
Quando o motor está funcionando, ele é dividido em quatro tempos, um dos quais é o tempo de admissão.Durante este curso, o pistão do motor desce, criando um vácuo no tubo de admissão, puxando ar para dentro da câmara de combustão do motor para se misturar com a gasolina e queimá-la.
Então, o ar ao nosso redor pode ser fornecido diretamente ao motor?A resposta é não.Sabemos que o motor é um produto mecânico muito preciso e os requisitos para a limpeza das matérias-primas são muito rigorosos.O ar contém uma certa quantidade de impurezas, essas impurezas causarão danos ao motor, por isso o ar deve ser filtrado antes de entrar no motor, e o dispositivo que filtra o ar é o filtro de ar, comumente conhecido como elemento filtrante de ar.

Quais são os tipos de filtros de ar?Como funciona?
Existem basicamente três métodos: tipo de inércia, tipo de filtro e tipo de banho de óleo:
01 Inércia:
Como a densidade das impurezas é maior que a do ar, quando as impurezas giram ou giram bruscamente com o ar, a força inercial centrífuga pode separar as impurezas do fluxo de ar.Usado em alguns caminhões ou máquinas de construção.
02 Tipo de filtro:
Guie o ar para fluir através da tela do filtro de metal ou papel de filtro, etc., para bloquear as impurezas e grudar no elemento filtrante.A maioria dos carros usa esse método.
03 Tipo de banho de óleo:
Há um cárter de óleo na parte inferior do filtro de ar, que usa o fluxo de ar para impactar o óleo rapidamente, separa impurezas e grumos no óleo, e as gotículas de óleo agitadas fluem através do elemento filtrante com o fluxo de ar e aderem ao elemento filtrante .Quando o ar flui através do elemento filtrante, ele pode absorver ainda mais as impurezas, de modo a atingir a finalidade de filtragem.Alguns veículos comerciais utilizam este método.

Como fazer a manutenção do filtro de ar?Qual é o ciclo de substituição?
No uso diário, devemos sempre verificar se o tubo de entrada está danificado, se as braçadeiras do tubo em cada interface estão soltas, se a carcaça externa do filtro de ar está danificada e se a fivela está caindo.Resumindo, é necessário manter o tubo de admissão bem vedado e sem vazamentos.

Não existe um ciclo de substituição claro para a substituição do filtro de ar.Geralmente, é soprado a cada 5.000 quilômetros e substituído a cada 10.000 quilômetros.Mas isso depende do ambiente de uso específico.Se o ambiente estiver muito empoeirado, o tempo de substituição deve ser reduzido.Se o ambiente for bom, o ciclo de substituição pode ser estendido adequadamente.

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