Filtro de combustível de alta qualidade para Renault Dacia 164038815R 164037803R 164039594R 8660003797

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Filtro de combustível de alta qualidade para Renault Dacia 164038815R 164037803R 164039594R 8660003797

Detalhes rápidos

Ano: 2010-
Montagem do carro: Dacia
Motor: 1,5 dCi 4×4
Modelo: DUSTER
Motor: 1,5 dCi
Local de Origem:CN;GUA
Nº OE:164039594R
Nº OE:164038815R
Nº OE:164037803R
Nº OE:8660003797
Garantia: 6 meses
Certificação:.
Modelo do carro: paraRenault Dacia
Tamanho:.
Diâmetro externo: 89 mm
Diâmetro interno: 32 mm
Altura: 116 mm
Material: papel de filtro de alta qualidade

ação do filtro de combustível

A função do filtro de combustível é remover impurezas sólidas como óxido de ferro e poeira contidas no combustível e evitar que o sistema de combustível seja bloqueado (especialmente o injetor de combustível).Reduza o desgaste mecânico, garanta uma operação estável do motor e melhore a confiabilidade.
A gasolina é refinada a partir do petróleo bruto por meio de um processo complexo e depois transportada para vários postos de gasolina por meio de linhas dedicadas e, finalmente, entregue ao tanque de combustível do proprietário.Nesse processo, as impurezas da gasolina inevitavelmente entrarão no tanque de combustível e, além disso, com o prolongamento do tempo de uso, as impurezas também aumentarão.Como resultado, o filtro usado para filtrar o combustível fica sujo e cheio de espuma.Se isso continuar, o efeito de filtragem será bastante reduzido.

Portanto, recomenda-se substituir quando o número de quilômetros for atingido.Se não for substituído ou atrasado, afetará definitivamente o desempenho do carro, resultando em fluxo de óleo ruim, abastecimento insuficiente etc..

Com que frequência trocar o filtro de combustível
O ciclo de substituição de filtros de combustível de automóveis é geralmente de cerca de 10.000 quilômetros.Consulte o manual do veículo para obter o melhor tempo de substituição.Normalmente, a troca do filtro de combustível é realizada durante as grandes manutenções do carro, e ele é trocado ao mesmo tempo que o filtro de ar e o filtro de óleo, que é o que chamamos de “três filtros” todos os dias.