Filtro de óleo de fluxo total de alta qualidade 6136-51-5120 para Komatsu

Pequena descrição:

Altura: 169 milímetros
Diâmetro externo: 107 mm
Diâmetro interno: 101 mm
Diâmetro do anel fechado: 103 mm
Tamanho da rosca (polegadas): 1"1/8-16 UN
Local de Origem: Hebei, China
Nome da marca: MST
Material: ferro + papel de filtro, papel e metal
Qualidade: alta qualidade
Tempo de entrega: 7-15 dias
Detalhes da embalagem:1.Personalizado 2.Embalagem neutra 3.Embalagem MST
Garantia: 5000-10000 milhas
Lugar de Origem: Hebei, China
Código HS: 8421230000

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Detalhes do produto

Etiquetas de produtos

Referência cruzada

LAGARTA : 3I1482 LAGARTA : 3I1482 LAGARTA : 5W3407N
CATERPILLAR : 5W3407N HYUNDAI : XJAF00388 HYUNDAI : XJAF00388
KOMATSU : 6136-51-5120 KOMATSU : 6136-51-5121
KOMATSU : 6136-51-5121 MITSUBISHI : 3254-0016-00
MITSUBISHI : 3254-0016-00 MITSUBISHI : 6136-51-5120
ONAN : 122-0744 ONAN : 122-0744 ALCO FILTER : SP-1062
FILTRO ALCO: SP-1062 Filtro AMC: KO-1568
Filtro AMC: KO-1568 ASAS: SP 1508 ASAS: SP 1508
ASAS : SP 508 ASAS : SP 508 BALDWIN : B7223
BALDWIN : B7223 BALDWIN : BT402 BALDWIN : BT402
DONALDSON : P550086 DONALDSON : P550086
FILTRO FILTRO : ZP 531 A FILTRO FILTRO : ZP 531 A
FILMAR : SO8441 FILMAR : SO8441A
FILMAR : SO8496 FLEETGUARD : LF3664
FLEETGUARD: LF3664 FRAM: PH4804
FRAM: PH4804 GUD FILTROS: Z 210
FILTROS GUD : Z 210 FILTRO HENGST : H29W01
FILTRO HENGST : H29W01 KOBELCO : VA32G4001100
KOBELCO : VA32G4001100 KOBELCO : VA3424011101
KOBELCO : VA3424011101 LUBERFINER : LFP5120
LUBERFINER : LFP5120 LUBERFINER : LFP5120B-1
LUBERFINER : LFP5120B-1 MANN-FILTER : W 1150/7
MANN-FILTER : W 1150/7 SAKURA Automotivo : C-5614
SCT Alemanha: SM 5717 SCT Alemanha: SM 5717
TRP : 1534776 FILTROS WIX : 51444 FILTROS WIX : 51444
PORTA DE MADEIRA : WGL 3362 PORTA DE MADEIRA : WGL 3362
PORTA DE MADEIRA : WGL3664 PORTA DE MADEIRA : WGL3664

COMA (1)

Efeito

A função do filtro de óleo é filtrar detritos, colóides e umidade no óleo e fornecer óleo limpo para todas as peças de lubrificação.

COMA (2)

A fim de reduzir a resistência ao atrito entre as partes móveis relativas no motor e reduzir o desgaste das partes, o óleo é continuamente fornecido à superfície de atrito de cada parte móvel para formar uma película de óleo lubrificante para lubrificação.O próprio óleo do motor contém uma certa quantidade de colóides, impurezas, umidade e aditivos.Ao mesmo tempo, durante a operação do motor, a introdução de detritos de desgaste metálico, a entrada de impurezas no ar e a produção de óxidos de óleo aumentam gradualmente o número de impurezas no óleo do motor.Se o óleo não for filtrado e entrar diretamente no circuito de óleo lubrificante, os detritos contidos no óleo serão levados para a superfície de atrito do par móvel, o que acelerará o desgaste das peças e reduzirá a vida útil do motor.

COMA (3)