Filtro hidráulico 32/925346 32/910100 32/913500 HF28948 P564859 14340912SB HF564859 para peças de escavadeira de máquinas de construção
Tamanho do produto
Altura: 229mm
Diâmetro interno: 33mm
Diâmetro externo: 60mm
Referência cruzada
DEMAG: 42059012
DEUTZ: 04439586
DEUTZ: 4439586
BOLO: 9.437.100593
MOTOCICLETA HUSQVARNA: 5101445-01
JCB: 00/417906
JCB: 32/910100
JCB: 32/913500
JCB: 32/925346
YANMAR: 172194-73700
YANMAR: 172194-73710
BALDWIN: PT 23103 MPG
BALDWIN: PT 8484
COOPERADORES: HEM 6194
GUARDA FROTA: HF 28948
FILTRO DE HIFI: SH 74016
IMPREFIL: IH 1394
IMPREFIL: IH 1395
KALMAR-FERRO: CTT 00001818
LUBERFINER: LH 4199
MANN-FILTER: HD 419
MANN-FILTER: HD 419/1
FILTROS UNIFLUX: XH 297
FILTROS WIX: W 01 AG 255
PORTA DE MADEIRA: WGH 9163
Princípio de funcionamento do filtro de óleo hidráulico
Existem muitas maneiras de coletar contaminantes em fluidos.Um aparelho feito de materiais filtrantes que retém contaminantes é chamado de filtro.Materiais magnéticos são usados para adsorver contaminantes magnéticos chamados filtros magnéticos.Além disso, existem filtros eletrostáticos, filtros separados, etc. No sistema hidráulico, todas as partículas contaminantes coletadas no fluido são chamadas de filtros hidráulicos.
Atualmente, o filtro hidráulico mais utilizado não é apenas o método de uso de materiais porosos ou aberturas finas de enrolamento para interceptar poluentes, mas também filtros magnéticos e filtros eletrostáticos são usados em sistemas hidráulicos.
A função do filtro hidráulico é filtrar várias impurezas no sistema hidráulico.
As principais fontes são: impurezas mecânicas que permanecem no sistema hidráulico após a limpeza, como carepa, areia de fundição, escória de solda, limalha de ferro, tinta, restos de tinta e fios de algodão, etc., e impurezas que entram no sistema hidráulico por fora, como como através do bocal de enchimento de combustível e Pó que entra no anel de pó, etc.;impurezas geradas durante o processo de trabalho, como os fragmentos formados pela ação hidráulica da vedação, o pó metálico gerado pelo desgaste relativo do movimento, a goma, asfalteno, resíduo de carbono, etc. gerados pelo óleo devido à deterioração oxidativa .
Depois que as impurezas acima mencionadas forem misturadas ao óleo hidráulico, com a circulação do óleo hidráulico, causará danos em todos os lugares, o que afetará seriamente o funcionamento normal do sistema hidráulico, como o pequeno espaço (em μm) entre os partes relativamente móveis nos componentes hidráulicos e nas juntas.Pequenos orifícios e lacunas de fluxo estão presos ou bloqueados;danificar a película de óleo entre as partes móveis relativas, riscar a superfície da folga, aumentar o vazamento interno, reduzir a eficiência, aumentar a geração de calor, agravar a ação química do óleo e fazer com que o óleo se deteriore.De acordo com as estatísticas de produção, mais de 75% das falhas no sistema hidráulico são causadas por impurezas misturadas no óleo hidráulico.Portanto, manter a limpeza do óleo e evitar a contaminação do óleo são muito importantes para o sistema hidráulico.
O filtro hidráulico geral é composto principalmente por um elemento filtrante (ou tela filtrante) e uma carcaça (ou esqueleto).Numerosas pequenas lacunas ou poros no elemento filtrante constituem a área de fluxo do óleo.Portanto, quando o tamanho das impurezas misturadas no óleo é maior do que essas pequenas lacunas ou poros, elas são bloqueadas e filtradas para fora do óleo.
Como os diferentes sistemas hidráulicos têm requisitos diferentes, é impossível filtrar completamente as impurezas misturadas no óleo e, às vezes, não é necessário ser exigente.