Tamanho do produto

Altura: 229mm
Diâmetro interno: 33mm
Diâmetro externo: 60mm

Referência cruzada

DEMAG: 42059012
DEUTZ: 04439586
DEUTZ: 4439586
BOLO: 9.437.100593
MOTOCICLETA HUSQVARNA: 5101445-01
JCB: 00/417906
JCB: 32/910100
JCB: 32/913500
JCB: 32/925346
YANMAR: 172194-73700
YANMAR: 172194-73710
BALDWIN: PT 23103 MPG
BALDWIN: PT 8484
COOPERADORES: HEM 6194
GUARDA FROTA: HF 28948
FILTRO DE HIFI: SH 74016
IMPREFIL: IH 1394
IMPREFIL: IH 1395
KALMAR-FERRO: CTT 00001818
LUBERFINER: LH 4199
MANN-FILTER: HD 419
MANN-FILTER: HD 419/1
FILTROS UNIFLUX: XH 297
FILTROS WIX: W 01 AG 255
PORTA DE MADEIRA: WGH 9163

Princípio de funcionamento do filtro de óleo hidráulico

Existem muitas maneiras de coletar contaminantes em fluidos.Um aparelho feito de materiais filtrantes que retém contaminantes é chamado de filtro.Materiais magnéticos são usados ​​para adsorver contaminantes magnéticos chamados filtros magnéticos.Além disso, existem filtros eletrostáticos, filtros separados, etc. No sistema hidráulico, todas as partículas contaminantes coletadas no fluido são chamadas de filtros hidráulicos.

Atualmente, o filtro hidráulico mais utilizado não é apenas o método de uso de materiais porosos ou aberturas finas de enrolamento para interceptar poluentes, mas também filtros magnéticos e filtros eletrostáticos são usados ​​em sistemas hidráulicos.

A função do filtro hidráulico é filtrar várias impurezas no sistema hidráulico.

As principais fontes são: impurezas mecânicas que permanecem no sistema hidráulico após a limpeza, como carepa, areia de fundição, escória de solda, limalha de ferro, tinta, restos de tinta e fios de algodão, etc., e impurezas que entram no sistema hidráulico por fora, como como através do bocal de enchimento de combustível e Pó que entra no anel de pó, etc.;impurezas geradas durante o processo de trabalho, como os fragmentos formados pela ação hidráulica da vedação, o pó metálico gerado pelo desgaste relativo do movimento, a goma, asfalteno, resíduo de carbono, etc. gerados pelo óleo devido à deterioração oxidativa .

Depois que as impurezas acima mencionadas forem misturadas ao óleo hidráulico, com a circulação do óleo hidráulico, causará danos em todos os lugares, o que afetará seriamente o funcionamento normal do sistema hidráulico, como o pequeno espaço (em μm) entre os partes relativamente móveis nos componentes hidráulicos e nas juntas.Pequenos orifícios e lacunas de fluxo estão presos ou bloqueados;danificar a película de óleo entre as partes móveis relativas, riscar a superfície da folga, aumentar o vazamento interno, reduzir a eficiência, aumentar a geração de calor, agravar a ação química do óleo e fazer com que o óleo se deteriore.De acordo com as estatísticas de produção, mais de 75% das falhas no sistema hidráulico são causadas por impurezas misturadas no óleo hidráulico.Portanto, manter a limpeza do óleo e evitar a contaminação do óleo são muito importantes para o sistema hidráulico.

O filtro hidráulico geral é composto principalmente por um elemento filtrante (ou tela filtrante) e uma carcaça (ou esqueleto).Numerosas pequenas lacunas ou poros no elemento filtrante constituem a área de fluxo do óleo.Portanto, quando o tamanho das impurezas misturadas no óleo é maior do que essas pequenas lacunas ou poros, elas são bloqueadas e filtradas para fora do óleo.

Como os diferentes sistemas hidráulicos têm requisitos diferentes, é impossível filtrar completamente as impurezas misturadas no óleo e, às vezes, não é necessário ser exigente.