Tamanho do produto

Diâmetro externo: 94mm
Diâmetro interno: 62,4 mm
Altura: 175mm
Diâmetro interno 1: 71,8 mm
Rosca do conector: 1 1/8-12 UNF

Referência cruzada

Função

A função do filtro de óleo é filtrar detritos, colóides e umidade no óleo e fornecer óleo limpo para cada peça lubrificante.

A fim de reduzir a resistência ao atrito entre as partes móveis relativas no motor e reduzir o desgaste das partes, o óleo é continuamente fornecido à superfície de atrito de cada parte móvel para formar uma película de óleo lubrificante para lubrificação.O próprio óleo do motor contém uma certa quantidade de colóides, impurezas, umidade e aditivos.Ao mesmo tempo, durante a operação do motor, a introdução de detritos de desgaste metálico, a entrada de diversos no ar e a produção de óxidos de óleo aumentam gradualmente os diversos no óleo do motor.Se o óleo não for filtrado e entrar diretamente no circuito de óleo lubrificante, os detritos contidos no óleo serão levados para a superfície de atrito do par móvel, o que acelerará o desgaste das peças e reduzirá a vida útil do motor.

Devido à alta viscosidade do próprio óleo e ao alto teor de impurezas no óleo, para melhorar a eficiência da filtragem, o filtro de óleo geralmente possui três níveis, ou seja, o coletor de óleo, o filtro de óleo grosso e o filtro de óleo fino.O filtro é instalado no cárter frontal da bomba de óleo e geralmente adota um tipo de filtro metálico.O filtro de óleo grosso é instalado atrás da bomba de óleo e conectado em série com a passagem principal de óleo.Existem principalmente o tipo de raspador de metal, o tipo de filtro de serragem e o tipo de papel de filtro microporoso.Agora, o tipo de papel de filtro microporoso é usado principalmente.O filtro de óleo fino é instalado atrás da bomba de óleo e conectado em paralelo com a passagem principal de óleo.Existem basicamente dois tipos: papel de filtro microporoso e tipo rotor.O filtro fino de óleo tipo rotor adota filtragem centrífuga e não possui elemento filtrante, o que efetivamente resolve a contradição entre a passagem do óleo e a eficiência da filtragem.