Filtro de óleo, também conhecido como grade de óleo.É usado para remover impurezas como poeira, partículas de metal, depósitos de carbono e partículas de fuligem no óleo do motor para proteger o motor.
O filtro de óleo é dividido em tipo de fluxo total e tipo de fluxo dividido.O filtro de fluxo total é conectado em série entre a bomba de óleo e a passagem principal de óleo, para que possa filtrar todo o óleo lubrificante que entra na passagem principal de óleo.O limpador de fluxo dividido é conectado em paralelo com a passagem principal de óleo para filtrar apenas parte do óleo lubrificante enviado pela bomba de óleo.
Introdução
Durante o processo de trabalho do motor, resíduos de desgaste metálico, poeira, depósitos de carbono e depósitos coloidais oxidados em alta temperatura, água, etc. são constantemente misturados ao óleo lubrificante.A função do filtro de óleo é filtrar essas impurezas mecânicas e gomas, manter o óleo lubrificante limpo e prolongar sua vida útil.O filtro de óleo deve ter forte capacidade de filtragem, baixa resistência ao fluxo e longa vida útil.Geralmente, vários filtros com diferentes capacidades de filtragem são instalados no sistema de lubrificação - coletor de filtro, filtro grosso e filtro fino, que são conectados respectivamente em paralelo ou em série na passagem principal de óleo.(Aquele conectado em série com a passagem principal de óleo é chamado de filtro de fluxo total. Quando o motor está funcionando, todo o óleo lubrificante é filtrado através do filtro; aquele conectado em paralelo é chamado de filtro de fluxo dividido).Entre eles, o filtro grosso é conectado em série na passagem principal de óleo, que é do tipo full flow;o filtro fino é conectado em paralelo na passagem principal de óleo, que é do tipo split flow.Os motores de automóveis modernos geralmente têm apenas um filtro e um filtro de óleo de fluxo total.O filtro grosso filtra impurezas com tamanho de partícula de 0,05 mm ou mais no óleo, e o filtro fino é usado para filtrar impurezas finas com tamanho de partícula de 0,001 mm ou mais.
Características técnicas
●Papel de filtro: Os filtros de óleo têm maiores exigências de papel de filtro do que os filtros de ar, principalmente porque a temperatura do óleo varia de 0 a 300 graus.Sob severas mudanças de temperatura, a concentração do óleo também mudará de acordo.Isso afetará o fluxo de filtragem do óleo.O papel de filtro de um filtro de óleo de alta qualidade deve ser capaz de filtrar impurezas sob mudanças severas de temperatura, garantindo fluxo suficiente.
●Anel de vedação de borracha: O anel de vedação do filtro de óleo de motor de alta qualidade é feito de borracha especial para garantir 100% de vazamento de óleo.
●Válvula de supressão de refluxo: disponível apenas em filtros de óleo de alta qualidade.Quando o motor é desligado, pode evitar que o filtro de óleo seque;quando o motor é religado, ele imediatamente gera pressão para fornecer óleo para lubrificar o motor.(Também chamada de válvula de retenção)
●Válvula de alívio: disponível apenas em filtros de óleo de alta qualidade.Quando a temperatura externa cai para um determinado valor ou quando o filtro de óleo excede a vida útil normal, a válvula de transbordamento abre sob pressão especial, permitindo que o óleo não filtrado flua diretamente para o motor.No entanto, as impurezas do óleo entrarão juntas no motor, mas o dano é muito menor do que o dano causado pela ausência de óleo no motor.Portanto, a válvula de transbordamento é a chave para proteger o motor em caso de emergência.(Também conhecida como válvula de derivação)
Ciclo de substituição
●Instalação:
a) Drenar ou aspirar o óleo do motor velho
b) Desaperte os parafusos de fixação e retire o filtro de óleo antigo
c) Aplique uma camada de óleo no anel de vedação do novo filtro de óleo
d) Instale o novo filtro de óleo e aperte os parafusos de fixação
●Ciclo de substituição recomendado: carros e veículos comerciais são substituídos uma vez a cada seis meses
Requisitos automotivos para filtros de óleo
Precisão do filtro, filtre todas as partículas> 30 um,
Reduza as partículas que entram na folga de lubrificação e causam desgaste (< 3 um-30 um)
A vazão de óleo corresponde à demanda de óleo do motor.
Ciclo de substituição longo, pelo menos mais longo que a vida útil do óleo (km, tempo)
A precisão da filtragem atende aos requisitos de proteção do motor e redução do desgaste.
Grande capacidade de cinzas, adequada para ambientes agressivos.
Ele pode se adaptar à temperatura do óleo mais alta e ao ambiente corrosivo.
Ao filtrar o óleo, quanto menor a diferença de pressão, melhor, para garantir que o óleo possa passar suavemente.
Função
Em circunstâncias normais, todas as peças do motor são lubrificadas com óleo para atingir a operação normal, mas as lascas de metal, poeira, depósitos de carbono que são oxidados em alta temperatura e algum vapor de água serão continuamente misturados quando as peças estiverem funcionando.No óleo do motor, a vida útil do óleo do motor será reduzida ao longo do tempo e o funcionamento normal do motor poderá ser afetado em casos graves.
Portanto, o papel do filtro de óleo é refletido neste momento.Simplificando, a principal função do filtro de óleo é filtrar a maioria das impurezas do óleo, manter o óleo de reserva limpo e prolongar sua vida útil normal.Além disso, o filtro de óleo também deve ter o desempenho de forte capacidade de filtragem, baixa resistência ao fluxo e longa vida útil.
Horário da postagem: 12 de novembro de 2021