Filtro separador de água e óleo OE R20P/R20T para filtro Volvo Euro Truck

Detalhes rápidos

Aplicação: Ônibus e Caminhões
Tipo: sem aquecedor/sensor
Diâmetro da rosca: 80mm
material: plástico
Modelo: FH 16
Ano: 1993-
Ano: 2005-
Ano: 2005-
Modelo: FM
Modelo: FH
Autopeças: Volvo
Ano: 1993-
Modelo: FM 12
Ano: 1998-2005
Modelo: FH 12
Número de série original:R20P/R20T
Material: Plástico e Metal
Tipo: Filtro de combustível
Tamanho: Tamanho padrão
Ref.: 2.12262
Modelo do caminhão: Volvo FH/FM/FMX/NH 9/10/11/12/13/16

Função

O elemento filtrante de separação óleo-água é projetado principalmente para separação óleo-água-líquido.Ele contém dois tipos de elementos filtrantes, a saber: elemento filtrante poli e elemento filtrante de separação.Por exemplo, no sistema de desidratação de óleo, após o óleo fluir para o separador coalescente, ele primeiro flui através do elemento filtrante coalescente, que filtra impurezas sólidas e aglutina gotículas de água extremamente pequenas em gotículas de água maiores.A maioria das gotas de água aglomeradas pode ser separada e removida do óleo pelo seu próprio peso e depositada no reservatório.

Elemento filtrante separador óleo-água
O objetivo do projeto do filtro de diesel O filtro de diesel está localizado no sistema de abastecimento de combustível do motor para filtrar a água e impurezas sólidas, como óxido de ferro e poeira no combustível, fornecer ao motor combustível limpo sem água e impurezas e proteger os componentes de precisão EFI do motor, como válvula de injeção e válvula de partida a frio no sistema, podem melhorar o desempenho do motor e prolongar a vida útil do motor.1.2 Princípio do filtro diesel e princípio de limpeza Princípio: O filtro diesel é referido como filtro diesel.A principal função é filtrar as impurezas do óleo diesel.Se o filtro de diesel estiver muito sujo ou entupido, isso se manifesta principalmente da seguinte forma: quando o acelerador é adicionado, a energia é lenta ou não pode ser iniciada, o carro é difícil de dar partida e às vezes leva de 2 a 5 vezes para disparar.Atualmente, a maioria dos motores está equipada com filtros de diesel de filtro de papel descartáveis, não removíveis e laváveis.O ciclo de substituição é geralmente de 10.000 quilômetros.Se você adicionar menos impurezas de diesel, 15.000-20.000 quilômetros

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