Fornecimento de filtro de óleo de reposição 4429726 arquivador de óleo de motor automático

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Detalhes do produto

Etiquetas de produtos

Tamanho

Diâmetro externo: 121,5 mm

Altura: 207mm

Tamanho da rosca: 1″1/2-12

Tipo de implementação de filtro : filtro aparafusado

O diâmetro do anel de vedação é: 98mm

Diâmetro máximo do anel de vedação: 113 mm

OEM

CUMMINS: 3014654

CUMMINS: 3313281

DAEWOO: 65055105007

GROVE: 9414100141

HINO: 156071381

HINO: 156071740

HITACHI: 4175914

HITACHI: 4206089

HITACHI:4429726

ISUZU: 1876100640

KOMATSU: 1240892H1

VERSÁTIL: 58125

VOLVO: 36847

Como funciona um filtro de óleo?

O princípio de funcionamento do filtro de óleo é: durante a operação do motor, com a operação da bomba de óleo, o óleo com impurezas entra no filtro de óleo pela entrada de óleo no conjunto da placa de base do filtro de óleo e passa pela válvula de retenção ao papel filtro.O exterior está esperando para ser filtrado.Sob a ação da pressão do óleo, o óleo passa continuamente pelo papel de filtro e entra no tubo central, enquanto as impurezas do óleo permanecem no papel de filtro.

Mais introduções são as seguintes:

1. O filtro de óleo está localizado no sistema de lubrificação do motor.A montante do filtro de óleo está a bomba de óleo, e a jusante são as peças que precisam ser lubrificadas no motor.

2. A função do filtro de óleo é filtrar impurezas nocivas no óleo e fornecer óleo limpo ao virabrequim, biela, árvore de cames, compressor, anel de pistão e outras partes móveis, que desempenha o papel de lubrificação, resfriamento e limpeza ., prolongando assim a vida útil desses componentes.

3. O filtro de óleo é composto principalmente de duas partes: papel de filtro e carcaça, bem como peças auxiliares como anel de vedação, mola de suporte e válvula de derivação.Pela aparência, você pode ver o filtro de óleo como um todo, e o papel do filtro, a válvula de derivação e outras partes não são visíveis.

4. Existem dois tipos de filtros de óleo na realidade: filtro grosso e filtro fino.O sistema de lubrificação também possui dois tipos de filtragem: fluxo total e fluxo dividido.O filtro de óleo primário e o filtro de óleo secundário correspondem ao fluxo total e ao fluxo dividido, respectivamente.