SWK 2000/10 SWK 2000 10 gerador diesel conjunto de filtro separador de água de combustível

SWK 2000/10 gerador diesel conjunto de filtro separador de água de combustível

conjunto de filtro de diesel

conjunto de filtro de combustível

Conjunto do filtro do gerador a diesel

Conjunto separador de água combustível

Informações de tamanho:

Comprimento: 14,6 cm

Largura: 11 cm

Altura: 31,3 cm

Saiba mais sobre o separador Separador SWK 2000/10

SEPAR 2000 é um filtro de combustível universal adequado para motores diesel de qualquer potência.Um novo sistema centrífugo multiestágio resolve o principal problema dos motores a diesel - separação de 100% de água e sujeira continuamente formada no tanque de combustível - o principal destruidor de equipamentos a diesel.

Em 1992, Willy Broad arrendado.A Filtrtechnik” desenvolveu o filtro de combustível da geração Separ-2000 como um sistema eficaz de separação de água e partículas sólidas no combustível.Tanto a água quanto as partículas causarão desgaste prematuro do motor e exigirão manutenção cara.

O filtro garante que o sistema de combustão do motor seja sempre combustível limpo e purifica a água e a sujeira por meio de separação de três estágios e filtragem de um estágio.O dispositivo Separ-2000 aumenta a vida útil dos equipamentos a diesel (bombas de reforço, bombas de alta pressão, bicos, válvulas e pistões) em 4-5 vezes, reduzindo bastante os altos custos de substituição e manutenção, protegendo o meio ambiente da combustão incompleta do combustível Emissões prejudiciais.

Filtro de combustível SEPAR-2000-separador de água aquecida e não aquecida e filtro de combustível.

O Separ 2000 é instalado no coletor de admissão do sistema de combustível, entre o tanque de combustível e a bomba de reforço.

Os filtros SEPAR SWK 2000/5/50 / N e SWK 2000/10 / N só são aquecidos com o motor/gerador em funcionamento.O sistema de aquecimento é ligado por um interruptor rotativo com uma luz de controle.Quando o motor para, o sistema de aquecimento é desligado automaticamente.

Filtro de combustível/separador de água SEPAR-2000 / SEPAR-2000.100% de separação de água.

Separ 2000 sem aquecimento de combustível

Devido ao movimento do combustível, a separação primária de água e frações grosseiras é realizada primeiro ao longo das passagens espirais internas (1ª e 2ª) do ciclone passivo e depois nos canais espirais externos (3ª e 4ª).A água restante e o pó fino são completamente separados na 5ª etapa, graças à composição original do papel de filtro patenteada pela Loesing.

A água se acumulará em uma pia transparente, o que permite controlar o nível da água e o tempo para abrir a válvula de drenagem (geralmente uma vez a cada duas ou três semanas).Dependendo do elemento filtrante utilizado, o grau final de limpeza mecânica é de 10, 30 ou 60 mícrons.

Separ 2000 com aquecimento de combustível

O elemento de aquecimento localizado dentro do cárter aquece efetivamente o fluxo de combustível e derrete a cera.Isso evitará entupir o filtro.O aquecimento é controlado automaticamente por um termostato, que liga o aquecimento quando a temperatura está abaixo de cerca de + 5°C e desliga quando a temperatura é de cerca de + 10°C. Isso significa que mesmo que o aquecedor seja ligado quando a temperatura do combustível exceder (aproximadamente) + 10°C, o sistema de aquecimento não funcionará.

A operação de aquecimento é determinada acendendo a lâmpada de controle na posição ativa do pré-aquecedor.Em caso de emergência, quando a temperatura subir acima (aproximadamente) +80°C, o dispositivo de aquecimento desligará o fusível térmico localizado na carcaça do filtro, localizado na mesma placa do relé de controle.A instalação e conexão do filtro com aquecedor são realizadas de acordo com as instruções de instalação.