Atacado filtro 6003117460 filtro de combustível do motor 600-311-7460

Filtro de atacado 6003117460 filtro de combustível do motor 600-311-7460 Imagem em destaque

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Detalhes do produto

Etiquetas de produtos

Tamanho

Diâmetro externo 1: 83mm

Diâmetro interno 2: 56mm

Altura: 82mm

Diâmetro interno 1: 63mm

Tamanho da rosca: 3/4-16 UNF

Tipo de implementação de filtro : filtro aparafusado

OEM

CUMMINS: 6003117460

HITACHI: 4254047

HITACHI: 4448371

HITACHI: 4616542

HITACHI: 4616543

HITACHI: 8971725491

ISEKI: 6894-143-479-00

ISUZU: 1-32400-23

ISUZU: 5-1320-0235-0

ISUZU: 5-13240-009-0

ISUZU: 5-13240-009-1

KOMATSU: 600-311-7410

KOMATSU: 600-311-7440

KOMATSU:600-311-7460

NISSAN: 16403-01T01

NISSAN: 16403-01T0A

NISSAN: 16403-09W00

NISSAN: 16403-J2000

NISSAN: 16403-T9300

NISSAN: 16403-T9301

NISSAN: 16403-Z7000

TOYOTA: 23303-54010

TOYOTA: 23303-54011

TOYOTA: 23303-54070

TOYOTA: 23303-54071

TOYOTA: 23303-54072

Referência cruzada

BALDWIN: BF954

IMPRESSÃO AZUL: ADN 12309

IMPRESSÃO AZUL: ADT 32367

BOSCH: 0 986 450 515

BOSCH: 1 457 434 300

BOSCH: N4300

CAMPEÃO: FP 588F

CAMPEÃO: FS 117

CAMPEÃO: L 147

A diferença entre um filtro de combustível e um filtro de óleo é:

1. A principal função do filtro de gasolina é filtrar as impurezas na gasolina, para que a gasolina que entra na combustão do motor seja limpa, a combustão seja mais suficiente, a formação de depósitos de carbono no cilindro seja reduzida e a entrada de energia é melhor;

2. O filtro de óleo do carro está localizado no sistema de lubrificação do motor.A montante está a bomba de óleo e a jusante são as várias partes do motor que precisam ser lubrificadas;

3. A função do filtro da máquina é filtrar as impurezas nocivas no óleo do cárter de óleo e fornecer o virabrequim, biela, árvore de cames, compressor, anel de pistão e outros pares móveis com óleo limpo para lubrificar, resfriar, limpar efeito;

4. A fim de reduzir a resistência ao atrito entre as partes relativamente móveis do motor e reduzir o desgaste das peças, o óleo é continuamente transportado para a superfície de atrito de cada parte móvel para formar uma película de óleo lubrificante para lubrificação.

A função é basicamente a mesma, ambas são para filtrar substâncias nocivas no sistema de combustível.A diferença é que um filtra as impurezas da gasolina e o outro filtra as impurezas do diesel.A estrutura do filtro é aproximadamente a mesma do filtro de óleo, enquanto o filtro de gasolina é geralmente de plástico, grade EFI (ferro, alumínio), tanque de combustível Caixa de óleo.

O filtro de óleo é usado para filtrar o óleo.O filtro de gasolina instalado no cárter de óleo sob o motor é usado para filtrar a gasolina.Existem dois tipos.Um é instalado fora do tanque de combustível e o outro é instalado no tanque de combustível.Nenhum deles pode ser reabastecido de forma independente.A gasolina é adicionada ao tanque de combustível e o óleo é adicionado à porta de combustível na parte superior do motor.