Filtro de combustível separador de água Fleetguard FS53016NN para gerador de dínamo

Detalhes rápidos

tipo:filtro de combustível separador de água FS53016NNpara gerador de dínamo
Material: papel de fibra de vidro, malha de fibra de vidro
Tipo de filtro: separador de água de combustível
Aplicação: peças do caminhão do gerador diesel
Condição: Nova
Garantia: 6 meses
Indústrias aplicáveis: Oficinas de reparação de máquinas
Indústrias Aplicáveis: Energia e Mineração
Após o serviço de garantia: suporte online
Após o serviço de garantia: peças de reposição
Local do Serviço Local: Nenhum
Localização do Showroom: Nenhum
Inspeção de saída de vídeo: Fornecido
Relatório de Teste de Máquinas: Não Disponível
Tipo de marketing: produto comum
Tipo de motor: Diesel
Tipo: separador de água de combustível
Local de Origem:CN;

Rotina de manutenção do filtro de óleo

* Substitua o filtro de óleo a cada 10.000~12.000 quilômetros ou 200~250 horas.
* Ao instalar um novo filtro de óleo, primeiro aplique uma fina camada de óleo na superfície do anel de vedação, aperte o filtro com a mão e, em seguida, gire-o 3/4 de volta.Se não tiver certeza, você também pode ligar o motor e deixá-lo funcionar por 2 a 3 minutos, para ver se há vazamento de óleo.
*Quando o motor estiver funcionando, sempre preste atenção à pressão do óleo e à luz de advertência do óleo.Se a pressão do óleo estiver muito baixa, substitua o filtro de óleo por um novo.

Uso do filtro diesel e rotina de manutenção

*Libere toda semana a água acumulada no filtro de diesel.
*Substitua o filtro diesel a cada 10.000~12.000 km ou 200-250 horas
*Instale o novo filtro de diesel da mesma forma que o filtro de óleo.

Rotina de manutenção do filtro de ar

*Todo o sistema de filtro de ar está sob pressão negativa.O ar externo entrará automaticamente no sistema, portanto, todas as conexões (tubos, flanges) não podem vazar, exceto na entrada do filtro de ar.
*O filtro de ar deve ser verificado antes de dirigir todos os dias para ver se há muito acúmulo de poeira, limpe-o a tempo e instale-o corretamente.
*Quando a inspeção constatar que o elemento do filtro de ar está deformado ou não consegue remover a poeira, substitua o elemento do filtro de ar sob a orientação de um reparador.

Existem três tipos comuns de filtros de ar, filtros de óleo e filtros de combustível.É uma parte indispensável de motores de combustão interna (para veículos, geradores marítimos, máquinas de construção, etc.), compressores de ar e vários tipos de prensas.Seu valor monetário é insignificante em comparação com todo o motor, mas sua importância vem em primeiro lugar.Se um filtro não for instalado no motor ou for usado um filtro de baixa qualidade, sua vida útil será reduzida.Se for usado por cerca de um ou dois mil quilômetros, haverá abastecimento insuficiente de combustível, queda de potência, fumaça preta, dificuldade na partida ou mordida do cilindro.etc. fenômeno.

Função de filtro de ar

Bloqueie as partículas de poeira que entram no ar do motor, purifique o ar da câmara de combustão, alcance o objetivo de combustão completa, reduza o acúmulo de poeira, evite o desgaste precoce das peças do motor, evite fumaça preta e garanta o funcionamento normal do motor.

Função de filtro de óleo

No sistema de lubrificação do motor, o filtro de óleo desempenha o papel de bloquear o metal gerado pelo funcionamento em alta velocidade do motor e a poeira e areia no processo de adição de óleo.Substâncias químicas formadas em alta velocidade e alta temperatura do motor, agem através do filtro.Evite a passagem de areia, poeira e impurezas metálicas, garanta que todo o sistema de lubrificação seja purificado, reduza o desgaste das peças e melhore a vida útil do motor.

função de filtro de combustível

O filtro de combustível fornece proteção direcionada ao combustível exigido pelo motor.As peças principais, a bomba de injeção de combustível e o bico de combustível, trazem umidade para o ar no combustível através do filtro de combustível e filtram os diversos trazidos durante a produção e transporte do combustível para remover o óleo e a água.Separando e depositando para proteção, reduzindo o desgaste precoce da bomba injetora e do bico injetor de combustível e prolongando a vida útil.

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